智能卡讀寫(xiě)器，IC卡讀卡器

1000多個(gè)日日夜夜的不懈努力，經(jīng)過(guò)了論證、設(shè)計(jì)、安裝、測(cè)試、調(diào)試等一系列復(fù)雜過(guò)程，解決了數(shù)十個(gè)技術(shù)難題，近日，深圳皇崗口岸檢驗(yàn)檢疫“電子閘口”開(kāi)始試運(yùn)行，這標(biāo)志著一個(gè)嚴(yán)密的檢驗(yàn)檢疫“電子口岸”即將在皇崗口岸建成使用，該系統(tǒng)的使用將大大提高檢驗(yàn)檢疫工作效率，加快口岸通關(guān)速度。

????? 所謂“電子閘口”，就是當(dāng)車(chē)輛出入境時(shí)，車(chē)載電子卡能迅速感應(yīng)檢驗(yàn)檢疫基站信號(hào)，并把電子卡的相關(guān)信息傳遞給基站，系統(tǒng)即刻獲取車(chē)輛所屬運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)碼、司機(jī)姓名、健康證的有效期、扣費(fèi)情況及監(jiān)控檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)辦理情況等信息，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)根據(jù)這些信息及時(shí)對(duì)出入境車(chē)輛實(shí)施布控、稽查、發(fā)布有關(guān)檢驗(yàn)檢疫指令，指引司機(jī)靠臺(tái)、辦理檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)有效的通道管理。

????? 目前，皇崗局已在158輛出入皇崗口岸的車(chē)輛上安裝了車(chē)載電子卡，通過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)對(duì)出入境的小（客）車(chē)的平均讀取率達(dá)99.2%，對(duì)出入境貨車(chē)的平均讀取率達(dá)98.1%，且從采集車(chē)載電子卡信息到將導(dǎo)引信息反饋給車(chē)主的時(shí)間不到1秒，說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行有效。

????? 皇崗口岸是亞洲目前大的陸路口岸，每天出入境車(chē)輛近3萬(wàn)輛次，如何做到既加快口岸通關(guān)速度又有效對(duì)出入境車(chē)輛實(shí)施監(jiān)管，皇崗局想了很多辦法。經(jīng)過(guò)充分論證，皇崗局提出了利用高科技手段建立檢驗(yàn)檢疫“電子閘口”的設(shè)想，從2005年起，該局就針對(duì)這一項(xiàng)目著手進(jìn)行調(diào)研、論證、設(shè)計(jì)。由于口岸客觀條件及其他種種原因，該項(xiàng)目一直未能上馬。2007年9月，皇崗局與深圳市檢科院進(jìn)行了大量的調(diào)查，先后調(diào)研了二十余家掌握無(wú)線技術(shù)的企業(yè)，并進(jìn)行了反復(fù)的測(cè)試比較。終決定采用當(dāng)今先進(jìn)的有源RFID技術(shù)，通過(guò)多基站、雙頻段、多信道方式建立無(wú)線的、獨(dú)立的、不依賴于口岸其他單位的“電子閘口”。

????? 為確保讀取率，皇崗局就基站架設(shè)的數(shù)量、讀取距離、基站軟件及車(chē)載電子卡軟件的開(kāi)發(fā)、基站監(jiān)控軟件的開(kāi)發(fā)，車(chē)載電子卡的研發(fā)等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的論證。

????? 為防止漏讀，皇崗局通過(guò)架設(shè)多個(gè)基站的方法來(lái)確保讀取率。一共在出入境貨檢和小（客）車(chē)通道架設(shè)了12個(gè)基站，各基站都能獨(dú)立完成出入境車(chē)輛的識(shí)別工作，且互為備份，保證了基站對(duì)車(chē)輛的讀取率。

????? 為確保在復(fù)雜條件下也能有效讀取，皇崗局選用兩個(gè)工作頻段為無(wú)線基站與車(chē)載電子卡進(jìn)行組網(wǎng)，兩個(gè)頻段同時(shí)工作，互相補(bǔ)充，讀取距離遠(yuǎn)可達(dá)300米，能覆蓋整個(gè)皇崗口岸。

????? 皇崗口岸現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境非常復(fù)雜，皇崗局針對(duì)出入境客貨車(chē)行駛線路交叉，出入境混讀，基站誤判，車(chē)輛滯留過(guò)夜以及現(xiàn)場(chǎng)堵車(chē)時(shí)多達(dá)幾百輛車(chē)在同一基站持續(xù)發(fā)射信號(hào)等多種復(fù)雜情況逐一進(jìn)行了分析，全程參與了基站軟件、車(chē)載電子卡軟件及閘口算法軟件的開(kāi)發(fā)，歷經(jīng)兩個(gè)多月時(shí)間解決了相關(guān)軟件難題。

????? 為防止基站故障影響讀取率，皇崗局組織研發(fā)了基站監(jiān)控軟件，該軟件能自動(dòng)監(jiān)測(cè)基站運(yùn)行狀況，在基站出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)嘗試進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)并發(fā)送短信報(bào)警，使工作人員能在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障修復(fù)，確?；镜恼＿\(yùn)行。
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????? 為保證車(chē)載電子卡的性能，皇崗局就高溫、暴雨、臺(tái)風(fēng)等各種惡劣條件下電子卡的耐受性，電池的持久性，電子卡發(fā)射信號(hào)的頻率，提示燈的種類(lèi)、數(shù)量、持續(xù)亮燈時(shí)間，語(yǔ)音提示的種類(lèi)等進(jìn)行了具體的要求，確保自動(dòng)導(dǎo)引進(jìn)入口岸監(jiān)管區(qū)的車(chē)輛辦理相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。

????? 目前，皇崗口岸檢驗(yàn)檢疫“電子閘口”試運(yùn)行工作已基本完成，下一步，皇崗局將把這一高科技科研成果全面投入使用，不久的將來(lái)，一個(gè)集快速通關(guān)和嚴(yán)密監(jiān)管為一體的電子口岸將在皇崗口岸建成使用。

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